记者从中国汽车工程学会获悉，12项智能网联新能源汽车引领性团体标准项目日前正式发布。这些标准将为产业创新升级提供及时、精准的标准支撑。
中国汽车工程学会这次发布的12项团体标准项目，重点聚焦智能网联新能源汽车前沿、关键技术发展方向，充分发挥团体标准在引领技术创新、构建产业新生态、服务政府政策试点的三大核心作用。
以《全固态电池判定方法》为例，标准首次明确了全固态电池的定义，解决了行业对全固态概念界定模糊、测试方法缺失等问题。
在构建跨界产业新生态方面，以纯电动乘用车换电为例，对换电电池系统、换电机构、电气与冷却接口等核心内容作出明确规定。
此外，在支撑政府政策试点示范方面，以《车路云一体化基础设施分级》为例，这个标准聚焦车端实际应用需求，提出了面向车路云一体化的城市智能化道路的分级体系，指导试点城市建设。
专家表示，团体标准可有效填补新技术领域标准空白，技术要求往往要高于国家标准，通过团体标准的建立，将会进一步助推产业的高质量发展。
中国汽车工程学会副秘书长吴锋：现在新技术、新模式涌现得比较快，产业的快速进步，对标准化工作提出了更高的要求。我们希望通过团体标准的制定来先行先试，通过团体标准的高规格的制定和使用，为国家标准的制定来提供有力的支撑。
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